Page 49 - Revoluția Pașnică – Ieșire din labirint

Infrastructură rutieră:

Autostrăzi:
Etapa 1 - urgenţa zero

- finalizarea Coridorului IV: Nădlac - Arad - Timişoara - Lugoj - Deva - Sibiu
- Piteşti, în termen de 2 ani,

- finalizarea Coridorului IX: Ep. Bihor - Cluj - Târgu-Mureş - Braşov -
Ploieşti - Bucureşti, în termen de 3 ani,

- construcţia autostrăzii: Târgu-Mureş - Reghin - Ditrău - Tg. Neamţ - Iaşi,
în termen de 4 ani,

- Centura Bucureşti, inel cu 4 benzi pe sens sau inelul numărul 2, concentric
cu cel existent, în termen de 2 ani,
Etapa a doua:

- Bucureşti - Urziceni - Buzău - Bacău - Suceava,
- Bucureşti - Caracal - Craiova - Filiaşi - Tr. Severin - Lugoj,

- Bucureşti - Constanţa - lărgit la 3 benzi de sens,
- Bucureşti - Piteşti lărgit la 3 benzi de sens,
- Bucureşti - Ploieşti, lărgit la 3 benzi de sens,

Se amenajează sisteme laterale de protecţie contra zăpezilor sau a altor
situaţii neprevăzute pe toată lungimea.

Drumuri rapide

- Centura interioară (Arad - Oradea - Satu Mare - Baia Mare - Dej - Bistriţa -
V. Dornei - Suceava - Botoşani - Iaşi - Vaslui - Galaţi - Brăila - Tulcea -

Constanţa), închisă cu autostradă între Arad - Craiova - Bucureşti - Constanţa,
- legături rapide cu toate punctele vamale importante,

- Sibiu - Braşov - Buzău - Hârşova - Constanţa (alternativă pentru
descongestionare autostradă),
- Filiaşi - Tg. Jiu - Deva - Brad - Oradea,

- Braşov - Sf. Gheorghe - Bacău - Iaşi,
- Sf. Gheorghe - Miercurea Ciuc - Topliţa,

- Bacău - Piatra Neamţ - V. Dornei - Vişeu,
- Ploieşti - Urziceni - Slobozia - Feteşti (autostrada),

49